日前，國家發展改革委和交通運輸部發布了《關於進一步降低物流成本實施意見的通知》。從通知中獲悉，發改委將將持續推進城市綠色貨運配送示範工程，對新能源城市配送車輛給予更多通行便利。並要求交通運輸部、商務部、公安部按職責分工負責。 政策原文如下： 國務院辦公廳轉發國家發展改革委交通運輸部關於進一步降低物流成本實施意見的通知 國辦發〔2020〕10號 各省、自治區、直轄市人民政府，國務院各部委、各直屬機構： 國家發展改革委、交通運輸部《關於進一步降低物流成本的實施意見》已經國務院同意，現轉發給你們，請認真貫徹執行。 國務院辦公廳 2020年5月20日 （此件公開發布） 關於進一步降低物流成本的實施意見 國家發展改革委 交通運輸部 物流是暢通國民經濟循環的重要環節。近年來，物流降本增效積極推進，社會物流成本水平保持穩步下降，但部分領域物流成本高、效率低等問題…
5月25日，工信部發布了關於2018年度、2016年及以前年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核和2018年度、2019年度補助資金預撥審核情況的公示，此次補貼清算涉及的年份主要是2018年、2016年、2015年及以前的新能源汽車補貼，按照工信部對補貼明細文件的命名，此次清算的這幾個年度的新能源汽車補貼屬於終審清算，據有關統計，工信部此次共計清算補貼782820萬元。 另外，此次還預撥付了一部分2018、2019年完成上牌的車輛的補貼。根據2019年新能源補貼政策規定，對有運營裏程要求的車輛啟動預撥付，即車輛完成銷售上牌後撥付部分資金，但若從注冊登記日起2年內運行不滿足2萬公裏將不予補助，預撥付資金也將在清算時扣回。就此次公示結果看，2018、2019年補助資金預撥審核情況是，專家組核定車輛數為907132輛，擬預撥金額為283869萬元。 關於2018年度、2016年及以前年度新能源汽…
5月25日下午，十三屆全國人大三次會議第二次全體會議結束後，第二場“部長通道”開啟，3位列席會議的國務院有關部委負責人通過網絡視頻方式接受采訪。 關於推廣新能源車的問題，工業和信息化部部長苗圩說，疫情發生以來，新能源汽車和傳統汽車一樣，受疫情影響，一段時間產銷受到很大影響，中央政府看到這個情況，製定了促進新能源汽車發展的政策措施。 具體來說，就是把原本到今年年底要退坡完成的對新能源汽車的補貼和減免新能源汽車的車購稅這兩項政策延遲兩年，用這個辦法來恢複新能源車的產銷增長。從現在的情況看，4月份汽車產量已經基本達到了去年4月的水平，對未來發展绿巨人视频在线观看充滿信心。 下一步的發展將從三個方麵繼續發力，分別是供給側、需求側、使用側。從供給側來說，绿巨人视频在线观看將進一步加大放管服的力度，有序放開新能源汽車代工生產這種方式，同時對有檢測能力的企業實行自檢自證，減少重複檢測。另外，對於創新型新能源汽車企業實行品牌授權的試…
5月22日，第十三屆全國人民代表大會第三次會議在北京開幕。國務院總理李克強代表國務院向十三屆全國人大三次會議作政府工作報告。其中涉及汽車領域政府工作報告指出，將加強新型基礎設施建設，拓展5G應用，建設充電樁，推廣新能源汽車。 》》建設充電樁，推廣新能源汽車 推動消費回升。通過穩就業促增收保民生，提高居民消費意願和能力。 擴大有效投資。今年擬安排地方政府專項債券3.75萬億元，比去年增加1.6萬億元，提高專項債券可用作項目資本金的比例，中央預算內投資安排6000億元。重點支持既促消費惠民生又調結構增後勁的“兩新一重”建設，主要是：加強新型基礎設施建設，發展新一代信息網絡，拓展5G應用，建設充電樁，推廣新能源汽車，激發新消費需求、助力產業升級。 加強交通、水利等重大工程建設。增加國家鐵路建設資本金1000億元。 》》新增減負超過2.5萬億元 今年繼續執行下調增值稅稅率和企業養老保險費率等製度，…
國務院總理李克強3月31日主持召開國務院常務會議，確定再提前下達一批地方政府專項債額度，帶動擴大有效投資；部署強化對中小微企業的金融支持；要求加大對困難群體相關補助政策力度。 會議指出，近段時間以來，按照黨中央、國務院部署，相繼出台一係列保供、助企政策，在有效防控疫情同時有力推動了複工複產。當前麵對國內外疫情和世界經貿形勢急劇變化對我國經濟發展帶來嚴重衝擊的新挑戰，要進一步加大財政貨幣政策調節力度，采取多方麵措施，著力擴內需、助複產、保就業，幫助各類企業尤其是中小微企業、外貿企業、個體工商戶渡過特殊難關，保障基本民生。 會議指出，要進一步增加地方政府專項債規模，擴大有效投資補短板。要在前期已下達一部分今年專項債限額的基礎上，抓緊按程序再提前下達一定規模的地方政府專項債，按照“資金跟著項目走”原則，對重點項目多、風險水平低、有效投資拉動作用大的地區給予傾斜，加快重大項目和重大民生工程建設。各…
